ｉ－Ｄｒｉｖｅの地図更新

私はiｰDriveを使用中です。

ナビの地図パターンが古くてよく海の上を走ったり、道なき山の中を走ったり（笑
この度新しくヴァージョンアップできるようになりました。
価格は３３０００円くらい、最悪３日間かかるそうです。
予定表を見ながらいつ施行するか検討中です。

換えてみました！

４２回目の投稿です。

今日昼すぎにメールが届いた。
たぁちゃんからでした。
何でもドライブがてら浜松に来ている。
エルフなんちゃらっていう店を探しているとの事？？？

どうやらガルフストリームを目指していた様です。
ガルフストリームは車高調整でお世話になったショップです。
道案内し２台でガルフストリームに到着。

ガルフストリーム
http://www.gulfstream.co.jp/

着くなりすぐに店長とたぁちゃんがヒソヒソと・・・（笑
１０分後にはこんなになってました。

車の中からはこんなものが・・・

そうです。オイル交換です。
７０００Kmくらいの走行ですがかなりシャビシャビ（通じるかなぁ？）になっていました。
私は１７０００Kmくらい走ってます（汗；・・
そういえばaquaさんもオイル交換はいいよぉ～って言ってたよなぁ～・・・

私・・・・・私のもやっとくれん。
店・・・・・すぐできますよ。
私・・・・・お勧めのオイルは？
店・・・・・これです。

これ

FUCHSの　ＴＩＴＡＮ　ＧＴ１　ＳＡＥ　０W－２０
何でも植物油が原材料だそうです。
２４時間レースにも使用できる代物だとか・・

詳細は
http://www.gulfstream.co.jp/shop_detail.php?id=303

店・・・・・もう１つお勧めが・・
私・・・・・んっ？
店・・・・・これです。

これ

オイルの上に置いてあった添加剤です。
これも体感できるくらい変わるんだとか・・・

私・・・・・じゃぁ、それも入れとくれん。

まだ２Ｋｍくらいしか走ってませんが回転の上昇が滑らかになった感じです。
もう少し乗ってみてインプレはいずれまた・・・

１．５Ｌ

２２回目の投稿です。

昨日の３枚目の写真、かるたん(⌒∇⌒)ノ さんに指摘されましたがオイル警告灯です。

あちこちのブログで報告されていますが、私の車でも点灯しました。
Ｄにて１．５Ｌのオイルを補充してもらいました。
うちのＤでは只で補充しますが、有償のＤもあるようですよとのサービス担当弁。
実際みなさまは、どうだったんでしょうか？

貼ってみました

９回目の投稿です。
車山オフのジャンケン大会で見事３．ＮＥＴのでかい白のステッカーをゲット！（天の声とgucciさんに救われました）
ファミリエでは黒、ミラーの普通版をゲットしていたので、そろそろ貼ってみることにしました。
念入りに洗車し仕上げにこれで、綺麗綺麗しました。

白のでかステはうえＱさんを見習いここに貼ってみました。

擦って、擦って、擦って・・・これでもかってぐらい擦り付けました。
馴染ませるのに何日おくんでしたっけ？
誰かわかる人・・・ヘルプお願い致します。
暗くなると白が際立っていい感じです。

ミラーはここに貼ってみました。

普通版には下に２枚のオマケがあるので、ここに貼ってみました。

反対からはこんな感じ

黒いボディに映りこんで下にもＢＭＷ３．ＮＥＴの文字が・・・いい感じです。
今回はここまで。
黒いステッカーは次回までに貼る場所を検討します。

車山オフ前夜祭&当日での出来事！ その４

興奮も醒めないまま帰路へと向かう。
中津川？あたりから渋滞に巻き込まれました。その渋滞中に・・・

１１１１１Kmの切り番ゲットしました。嬉しいような、悲しいような・・・
納車が７／２６なので、日数にして１０３日、時間にして２４７２時間です。
１日あたり約１０８Km、１時間あたり４．５Kmの計算となります。
結構な距離を乗ってるなぁ～。このペースだと１年で４万Kmいっちゃいそうです（汗

これが昨日時点での走行距離、４２７／６＝ほぼ７１Km、ペースは落ちてますが、まだ多めです。

これが昨日時点でのトラベルコンピュータの画像です。
なぜか走行時間は２４．．．に、走行距離は１万Km少なく表示されてます。
走行距離とトリップメーターの誤差１１Kmは納車時に走行していた距離だと思います。
平均速度５２．５Km／ｈ・・・高速に乗る機会が多いのでこんなもんかなぁ。
平均燃費９．０Km／ｌ・・・３３０にしては良い方ではないかと思います。
使ったガソリンを計算すると　　１１５２６／９＝１２８０．６６６・・・　約１２８０リットル
１リットル１５０円で計算すると１９２０００円になります。
プライベート分は自分のカードで入れてますが、明細はあまり見ない様にしています（笑

ジャッキポイントが・・・

４回目の投稿です。
bmw-e91さんの10/27のブログにジャッキポイント（以後JP)の欠落？記事がありました。
思い当たる節があったので自分のも確認してみました。

・・有りました・・少し変形していますが付いていました。一安心です。
さて、JPが変形した経緯をお話したいと思います。
初投稿にもある通り、9/17にビルシュタインＢＰＳを装着しました。
スペーサーなしの状態であり、下げすぎなのか、リアがこんな感じでした。

もう少し出して、上げたいと思っていました。
10/7にスペーサーは入れましたが、車高調節の依頼を忘れ10に/15に自分で挑戦するはめになりました。
ＪＰはここだなと確認し作業開始、順調にタイヤもはずれ一服していると、メリメリとの音と共にジャッキが傾きました。
どうやらＪＰからずれた所でジャッキアップしていた様です。
少し下がりましたが、まだタイヤが付きそうなので装着を試みていると、また、メリメリ・・
ますます下がり、輪止めコンクリとの間にホイールが挟まって身動き取れなくなりました。

友人にレスキュー依頼し、油圧式ジャッキをゲットし上げてみると、
ジャッキがＪＰに突き刺さったまま持ち上がりこんな感じでした。

何とか作業環境も整いこれに挑戦

頑張ってみましたが、硬くて汗ダクダク、このままでは命に係わると思いプロに依頼する事にしました。
そのショップでの一コマ、車高調の上下ってこれでいいの？
Ｅ３６や４６はスプリングの下に車高調節のネジがあるとの事！
横浜のＳさんで装着した旨を伝えると、じゃー間違いないからと作業開始。
めでたくこんな感じになりました。

ホイールの内側に少しガリキズが付きましたが、ほとんど目立たずこの程度ですんで良かったと思います。

今回の教訓
①ＪＰの位置確認をしっかりしてジャッキアップ
②ウマもしっかり使いましょう

東名袋井料金所ＥＴＣレーン閉鎖について

2回目の投稿です。
昨日、拙い初投稿ブログに多くの方々からコメントを頂き、ありがとうございました。
宣伝して下さったbmw-e91さん・・本当にありがとうございました。

さて、本題に戻りたいと思います。
当面は過去3ヶ月間の出来事の詳細を載せるつもりでしたが・・
帰宅途中に事件？がありましたので、予定を変更し投稿いたします。

掲題のとおり袋井料金所の入り口のＥＴＣレーンが閉鎖されていました。
一般車線に誘導され、係の人に通行券とＡ４サイズのお知らせを渡されました。
出るときには一般車線で通行券とＥＴＣカードを渡せば出られるとの説明でした。
説明のとおり実行し問題なく出られました。
しかし、後でお知らせを読んでみると、時間帯割引を利用したければ出口で事情を申し出て下さいとの記載がありました。
行中にお知らせを読める訳もないのに不親切だと思いました。
ほとんどの人は訳もわからず、そのまま出てしまうと思われます。
知らずに出てしまい、後で割り引いてもらうには面倒な手続きが必要であるようです。
皆様がもし同様の状況におかれ、時間帯割引を利用したければ出口で事情を申し出て下さい。
その場で割引料金での精算となるはずです。

以上、滅多にない事で、いらぬお世話だと思いますが、ご報告申し上げます。

なお、袋井料金所の入り口のＥＴＣレーン閉鎖期間は10/31～11/1の様です。

初投稿！

So-netブログへの初投稿です。

まずは、ここ3ヶ月の歩みを思い返してみたいと思います。

7月26日　　納車
8月25日　　ボディーコーティング施工　　ボデーショップ清水
8月27日　　みなとみらいオフにドタ参
9月10日　　エンブレムカーボン仕様シール貼付　　自宅駐車場
9月17日　　マフラー、サス交換　　Studie横浜
9月24日　　タイヤ、ホイール交換　　クラフト名古屋ドーム店
10月1日　　ポートメッセ名古屋に参加
10月7日　　DIS、ホワイトリング、スペーサー、アライメント　　Studie横浜
10月8日　　マックガード　　クラフト名古屋ドーム店
10月9日　　ＢＭＷファミリエに参加
10月15日　車高調整　　ガルフストリーム
10月22日　カーボンミラーカバー装着　　自宅駐車場
10月29日　吹上ホールでプチオフ？

カードの利用明細から辿ってみました。